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中国汽车行业第一人:反过来赚特斯拉钱,靠卖汽车零部件挣来千亿

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发表于 2020-10-18 02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国汽车行业第一人:反过来赚特斯拉钱,靠卖汽车零部件挣来千亿  最新资讯 image
汽车行业正在加速苏醒,据中汽协估计,2020年9月销量为257.2万辆,同比增加13.3%。前三季度累计销量预估完成1712.3万辆。
作为自立国产车品牌扛把子,吉祥汽车9月总销量为126365辆,环比增加11%、同比增加11%。1-9月总销量875472辆,完成132万辆年度销量方针的66%,继续稳坐中国品牌乘用车销量第一。
自客岁“高端纯电品牌”多少公布后,吉祥汽车团体构成了吉祥、领克与多少三大品牌配分解长的新格式,产物覆盖了轿车、SUV、MPV等细分市场。其中,领克9月销量为18745辆,同比增加38%,持续三个月革新品牌历史最高月销量记载。
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长城汽车一样不甘落后。9月份总计销售117812辆,环比劲增32%,同比大涨18%。旗下四大品牌哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY均实现同环比双增加。其中,哈弗单月销量为79120辆,创2020年单月销量新高。“百姓神车”哈弗H6销量到达40475辆,累计斩获88个月度销冠。
在全球化计谋的加速推动下,9月份长城汽车外洋销售7773辆,同比大幅增加46%,创今年单月出口销量新高;前三季度累计出口新车跨越4万辆。在俄罗斯市场,一跃成为当地最畅销的中国汽车品牌,哈弗F7、哈弗F7x成了当地的最爱。
销量的节节爬升,两家企业掌门人的身价自然是水涨船高。按照2020年福布斯中国汽车富豪榜显现,吉祥汽车李书!⒊こ瞧滴航ň鹄胍150亿美圆(约合群众币1000亿元)、80亿美圆(约合群众币540亿元),排在第二和第三位。
使人意外的是,中国汽车行业首富并不是来自整车生产企业,而是来自一家零部件企业。宁德时代董事长曾毓群以158亿美圆(约合群众币1065亿元)的身家位居榜首。
简单给大师先容一下,宁德时代(CATL)建立于2011年,总部位于福建宁德,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。历经9年成长,已成为国内动力电池范畴的领头羊,市值跨越5400亿元。
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中国汽车行业第一人:上世纪80年月,曾毓群从上海交大船舶工程系结业后,获得一份铁饭碗工作。可不到三个月时候,不循分的他就挑选告退,南下广东东莞,加入一家外资电子厂。这一干就是十年,凭仗出色的表示还被提拔为高级技术治理职员。
随后,曾毓群与本来电子厂的两位老下属,合股开办了新能源科技(ATL)。由于成功处理了电池鼓气题目,企业从索尼、松下等日企手中抢下定单,在电子消耗锂电池制造行业站稳脚跟。2011年,新能源汽车起头兴起,曾毓群感觉动力电池市场大有可为,因而将ATL的动力电池部分自力出来,建立了宁德时代。
凭仗丰富的技术堆集,再加上原公司的行业名誉,一举成为华晨宝马“之诺1E”的电池供给商,打响了名望。尔后曾毓群又率先结构三元材料电池,慢慢拿下国内跨越50%的市场份额。
比来一年,宁德时代前后拿下宝马、特斯拉、本田、奔驰的定单,并在江苏、四川等地扩建动力电池生产线,入选2020年全球汽车零部件企业百强。按照SNE Research最新数据显现,今年8月份份,宁德时代还以2.8GWh的装机量反超LG化学,排名全球第一,市场份额到达25.9%。

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